Routes et autoroutes

La plupart des grandes routes et autoroutes sont divisées en voies marquées à l’aide de lignes sur la chaussée qui servent à indiquer le chemin à suivre et les règles de conduite à respecter dans la voie. Choisissez la voie la mieux adaptée à vos besoins pour vous permettre de vous rendre à votre destination en toute sécurité. Anticipez. N’attendez pas à la dernière minute pour changer de voie. Sur une route divisée en voies marquées à l’aide de lignes visibles sur la chaussée, il faut se positionner au centre de la voie.

Angles morts

Votre rétroviseur intérieur et vos rétroviseurs extérieurs vous permettront de voir la circulation derrière votre véhicule. Toutefois, ils ne vous permettront pas de voir tout ce qui se trouve des deux côtés de votre véhicule ou juste à côté et légèrement en retrait de votre véhicule dans la voie adjacente. Ce sont des « angles morts ». Le rétroviseur intérieur permet au conducteur du véhicule A de voir le véhicule B. Le rétroviseur extérieur gauche permet au conducteur du véhicule A de voir le véhicule C. Votre rétroviseur intérieur doit refléter aussi fidèlement que possible ce que vous verriez par la lunette arrière de votre véhicule. Les rétroviseurs extérieurs doivent vous permettre d’apercevoir la carrosserie du côté du véhicule où est fixé le rétroviseur, de même que l’espace derrière vous dans la voie adjacente. Ils doivent être réglés de façon à vous permettre de voir, de votre place au volant, le reflet de l’horizon au milieu du rétroviseur. Veillez à ce que votre rétroviseur intérieur et vos rétroviseurs extérieurs soient réglés comme ils se doivent pour réduire les angles morts. Les images suivantes montrent ce que l’on voit dans des rétroviseurs bien réglés. À l’aide des rétroviseurs extérieurs et du rétroviseur intérieur, le conducteur du véhicule A peut voir les véhicules B, C et D. Par contre, le conducteur du véhicule A ne peut pas voir les véhicules E et F, qu’il se serve de ses rétroviseurs ou de sa vision périphérique (latérale). Les véhicules E et F se trouvent donc dans l’angle mort du conducteur du véhicule A. La couleur rouge illustre les angles morts du conducteur du véhicule A.

Changer de voie

À cause des angles morts, vous devez regarder par-dessus votre épaule et dans les rétroviseurs avant de changer de voie. Pour bien vérifier les angles morts, jetez un coup d’œil rapide par-dessus votre épaule pour regarder par la lunette latérale arrière dans la direction où vous comptez vous déplacer. Vous pourrez ainsi voir l’espace que vous ne pouvez voir dans les rétroviseurs. Si votre véhicule n’a ni lunette arrière ni lunettes latérales arrière, vous devrez vous servir de vos rétroviseurs extérieurs avec miroir convexe intégré. Pour passer d’une voie à l’autre :

• Assurez-vous qu’il est permis de changer de voie.
• Vérifiez la circulation en jetant des coups d’œil dans votre rétroviseur intérieur et vos rétroviseurs extérieurs.
• Regardez par-dessus votre épaule pour vérifier s’il y a des véhicules ou des cyclistes dans les angles morts.
• Mettez le clignotant approprié.
• Changez de voie sans changer de vitesse, si vous pouvez procéder en toute sécurité.
• Assurez-vous de désactiver votre clignotant.

Dépassement sur une route à

plusieurs voies

Sur une route à voies multiples, on recommande que les véhicules plus lents occupent la voie de circulation la plus à droite (sauf en cas de virage à gauche, ce qui nécessite que le conducteur tienne la gauche). Cela libère la voie de gauche pour permettre aux autres conducteurs de dépasser au besoin.

Voies de dépassement

La voie de dépassement est une voie ajoutée à une route pour permettre le dépassement des véhicules, souvent en montagne. Les véhicules lents s’engagent dans la voie de droite pour ainsi permettre aux autres véhicules de les dépasser dans la voie de gauche. Des panneaux avertiront les conducteurs chaque fois qu’ils s’approchent d’une voie de dépassement. Véhicule en dépassement Véhicule plus lent La voie de dépassement permet aux conducteurs de dépasser d’autres véhicules en toute sécurité. À l’approche de la fin d’une voie de dépassement, les conducteurs dans la voie de droite doivent s’insérer en toute sécurité dans la circulation à gauche. Les conducteurs qui occupent la voie de gauche doivent collaborer pour permettre aux véhicules dans la voie de droite de s’insérer. Des panneaux sont installés pour avertir les conducteurs de la fin de la voie de dépassement.

Dépassement sur une route à

deux voies

Sur une route à deux voies (une voie de circulation dans chaque direction), il peut être difficile, voire dangereux, de dépasser un autre véhicule. Une erreur de jugement peut aboutir à des collisions frontales, qui sont d’ailleurs souvent cause de décès. Il faut faire preuve de grande prudence au moment de dépasser un autre véhicule et ne procéder de cette manière que si la loi le permet et que la situation l’exige. Avant de dépasser un autre véhicule sur une route à deux voies, respectez les consignes suivantes :

• Ne dépassez un autre véhicule qu’aux endroits où il est permis de le faire.
• Gardez une distance sécuritaire derrière le véhicule que vous comptez dépasser.
• Ne dépassez un véhicule que si la circulation en sens inverse se trouve à une distance sécuritaire.
• Regardez dans votre rétroviseur intérieur et vos rétroviseurs extérieurs.
• Regardez par-dessus votre épaule gauche pour vérifier si des conducteurs vous dépassent du côté gauche. Ces véhicules pourraient se trouver dans votre angle mort.
• Mettez votre clignotant gauche.
• Avant de tenter le dépassement, vérifiez de nouveau qu’aucun véhicule n’arrive en sens inverse et qu’il reste une distance suffisante dans la zone autorisée.
• Il est interdit par la loi d’excéder la limite de vitesse pendant le dépassement d’un véhicule.
• Dès que le véhicule que vous avez dépassé est visible dans le rétroviseur intérieur, regardez par-dessus votre épaule droite pour vérifier votre angle mort.
• Mettez votre clignotant droit.
• Regagnez votre voie d’origine sans changer de vitesse.
• Assurez-vous de désactiver votre clignotant. Dépassement sur une route à deux voies Lorsqu’un véhicule vous dépasse sur une route à deux voies, restez dans votre voie pour que l’autre conducteur puisse vous dépasser plus facilement. Déplacez-vous vers le côté droit de votre voie pour que l’autre conducteur puisse mieux voir la route devant lui.

Quand est-il illégal de dépasser

un autre véhicule?

Ne dépassez pas les autres véhicules dans les circonstances suivantes :

• Les véhicules venant en sens inverse sont trop proches. Si vous avez des doutes quant à votre capacité de dépasser en toute sécurité, ne tentez pas le dépassement.
• La ligne médiane de votre côté est une ligne jaune continue.
• Un panneau indique que vous êtes dans une zone où le dépassement est interdit.
• Vous conduisez dans une zone scolaire ou une zone de jeux pendant les heures d’ouverture d’une école ou d’un terrain de jeux.
• Un autre véhicule s’arrête pour permettre à un piéton de traverser la rue à un passage pour piétons marqué ou non marqué.
• Les feux rouges d’un autobus scolaire clignotent et le signal d’arrêt escamotable est déployé, ce qui indique l’arrêt complet de l’autobus scolaire. (Il n’est pas sécuritaire de dépasser un autobus scolaire dont les feux jaunes clignotent [indiquant le ralentissement de l’autobus], car il pourrait s’arrêter pour permettre à des passagers de monter ou de descendre. Si vous décidez de le dépasser, procédez avec prudence.)

La section d’une route principale qui s’étend entre le bord de la route et la première voie de circulation, parfois appelée « accotement », est réservée aux conducteurs qui sont obligés d’arrêter leur véhicule en raison d’une situation d’urgence ou de problèmes avec leur véhicule. Route principale Voie d’arrêt d’urgence Voie d’arrêt d’urgence Les voies d’arrêt d’urgence sont adjacentes aux voies de circulation d’une route principale. Ne conduisez pas dans la voie d’arrêt d’urgence d’une route. N’empruntez pas cette voie pour dépasser un autre véhicule ou pour faciliter la manœuvre d’un conducteur qui vous dépasse.

Converger

Il y a convergence lorsque deux voies fusionnent en une; les conducteurs qui occupent la route principale doivent alors laisser suffisamment d’espace entre leurs véhicules pour permettre à ceux venant de la voie convergente de s’insérer dans la circulation. Aucun véhicule n’a la priorité, qu’il occupe la voie convergente ou qu’il se trouve déjà sur la route. La convergence constitue une responsabilité partagée entre les véhicules qui s’engagent sur la route et les véhicules qui s’y trouvent déjà. Évitez de ralentir abruptement ou de vous arrêter au moment de vous insérer dans la circulation. La voie convergente est conçue de manière à vous permettre de conduire à la vitesse affichée sur la route dans laquelle vous vous insérez. Les conducteurs qui vous suivent s’attendent à ce que vous avanciez. Si vous ralentissez ou arrêtez votre véhicule, vous risquez de vous faire heurter à l’arrière. Voici quelques conseils pour vous insérer en toute sécurité dans la circulation :

• La convergence nécessite que vous anticipiez et synchronisiez votre approche afin de vous permettre de vous insérer en douceur au flot de véhicules, sans ralentir abruptement ni vous arrêter.
• Dès le moment où vous voyez la voie dans laquelle vous vous insérerez, surveillez le flot de circulation sur la route. Bonnes et mauvaises méthodes d’insertion dans la circulation Bonne méthode (sécuritaire) et mauvaise méthode (dangereuse) de sortie d’une route
• Choisissez l’espace entre les véhicules où vous effectuerez votre manœuvre et ajustez votre vitesse, au besoin. Continuez de jeter des coups d’œil vers l’espace choisi pour vous assurer d’ajuster correctement votre vitesse et votre synchronisation pour vous permettre de vous insérer en toute sécurité dans la circulation sans pour autant y nuire.
• Servez-vous de votre clignotant avant de vous engager dans la voie d’accélération ou au moment de le faire.
• Accélérez pour atteindre la même vitesse que les autres véhicules sur la route principale.
• Regardez régulièrement par-dessus votre épaule gauche pour voir l’espace choisi, ainsi que dans votre rétroviseur intérieur pour surveiller les conducteurs qui vous suivent. Mauvaise méthode Mauvaise méthode
• Après avoir franchi la ligne continue blanche marquée sur la voie d’accélération, insérez-vous dans l’espace choisi lorsque vous pouvez le faire en toute sécurité et de façon légale. Conduisez à une vitesse qui se rapproche de celle des autres véhicules.
• Assurez-vous de désactiver votre clignotant. Si vous roulez sur la route principale et qu’il y a convergence de la circulation, engagez-vous dans la voie de gauche, s’il est sécuritaire de le faire. Cela dégage la voie de circulation de droite pour ainsi permettre aux conducteurs de la voie convergente de s’insérer dans le flot de véhicules.

Sortir

Voici quelques conseils à suivre pour sortir en toute sécurité d’une route principale ou d’une autoroute : Les véhicules se croisent dans une zone de partage d’une même voie.

• Anticipez. Assurez-vous d’occuper la bonne voie bien avant d’arriver à la sortie.
• Avertissez les conducteurs des véhicules qui vous suivent de votre intention d’emprunter la sortie en mettant votre clignotant bien avant d’arriver à la sortie.
• Engagez-vous dans la voie de décélération, le cas échéant.
• Dans la mesure du possible, assurez- vous d’effectuer la grande partie du ralentissement dans la voie de décélération. Comme certaines voies de décélération sont courtes, vous pourriez devoir commencer à ralentir pendant que vous roulez encore sur l’autoroute.
• Après avoir emprunté la sortie, assurez-vous de désactiver votre clignotant.
• Si vous ratez la sortie, ne vous arrêtez pas. Poursuivez votre route jusqu’à la prochaine sortie et planifiez un trajet pour reprendre votre parcours initial. Ne vous arrêtez pas et ne faites pas marche arrière sur l’autoroute, sur la voie d’arrêt d’urgence ou sur l’accotement.

Zones d’entrecroisement

Sur certains échangeurs routiers, il existe des zones où l’accès à l’entrée et à la sortie d’une autoroute passe par une même voie. L’entrée et la sortie peuvent se trouver très proches l’une de l’autre. La prudence et la collaboration sont de mise dans ces zones. En effet, tandis que certains conducteurs utilisent la voie pour ralentir en vue de sortir de l’autoroute, d’autres utilisent la même voie pour accélérer en vue d’accéder à l’autoroute. La zone partagée par ces véhicules s’appelle zone d’entrecroisement . Dans les zones d’entrecroisement, gérez votre vitesse et l’opportunité de votre changement de voie de façon à vous permettre de vous insérer en douceur dans la circulation. Cette manœuvre fait appel à un sens aigu du temps et de l’espace. Faites preuve de prudence dans ces zones afin de créer des conditions qui permettront à tous les véhicules de sortir de l’autoroute et d’y accéder en toute sécurité.

Courbes

Les courbes nécessitent une attention particulière. Voici quelques conseils à retenir au sujet des courbes :

• S’il faut ralentir, faites-le avant de parvenir à la courbe et restez au centre de votre voie.
• Pour rester au centre de la voie, regardez bien au loin pour suivre visuellement le tracé de la courbe. Cela vous aidera à orienter le véhicule et à en gérer la vitesse.
• Conservez une vitesse sécuritaire et soutenue après avoir pris la courbe.
• Ne dépassez pas les véhicules dans les courbes sur une route à double sens à chaussée unique; c’est à la fois dangereux et interdit.
• Les courbes dont la chaussée est mouillée ou glacée sont dangereuses, car ces conditions les rendent glissantes. Les lignes indiquent l’endroit où regardent les conducteurs afin de pouvoir rester au centre de leur voie. Dans une courbe, votre véhicule a tendance à rouler tout droit, en raison du principe de l’énergie cinétique, même si vous tournez les roues. Si vos pneus perdent leur traction pendant que vous négociez une courbe ou roulez le long d’une courbe à gauche (véhicule A), votre véhicule pourrait déraper vers la droite de la route. Si cela survient, retirez votre pied de l’accélérateur et du frein. Si vos pneus perdent leur traction pendant que vous négociez une courbe à droite (véhicule B), votre véhicule pourrait déraper vers la circulation en sens inverse. Si vous dérapez dans une courbe, retirez votre pied de l’accélérateur et du frein. Continuez de regarder dans la direction où vous voulez aller et modifiez légèrement votre commande de la direction afin de neutraliser le dérapage.

Côtes

Les côtes nécessitent, elles aussi, une attention particulière. Voici quelques conseils à retenir lorsque vous conduisez en côte :

• Faites preuve de prudence et déplacez-vous vers le côté droit de la voie à l’approche du sommet de la côte. Cela pourrait vous éviter d’entrer en collision avec un véhicule en sens inverse qui a franchi la ligne médiane pour s’engager dans la même voie que vous.
• Ne dépassez pas un autre véhicule près du sommet d’une côte sur une autoroute à deux voies, car vous n’êtes pas bien placé pour voir le tronçon de route devant vous. Voici quelques conseils à retenir lorsque vous conduisez en pente :
• Si la pente est abrupte, ajustez votre vitesse en conséquence. Il faut plus de temps pour vous arrêter lorsque vous conduisez en pente.
• À bord d’un véhicule à transmission manuelle, le fait de rétrograder peut réduire le risque de surchauffe des freins.

NOTES

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